VÉLO'V

2000 vélos vont être laissés en libre service en 2005, dont 1000 en Mars prochain.

Un prototype avait été déjà montré il y a quelques temps aux élus et techniciens en charge du dossier.
Je ne l'avais vu qu'en photo.

Ce vélo a 3 vitesses dans le moyeu. Leurs développements sont 3m, 4m et 5m.
Lors de la réunion du 9 décembre, un individu a demandé que les développements soient de 2m, 3m et 4m. Les autres participants (dont moi) n'ayant aucune idée de ce à quoi ça correspond n'avons rien dit et cette demande a été intégrée au cahier des charges.

Aujourd'hui, le 2ème prototype était présenté. Certaines modifications avaient été apportées :
- panier rapproché du guidon (suppression du porte-à-faux) et fixations plus solides.
- boîtier du guidon échancré, permettant de mieux voir la roue et le contenu du panier en roulant.
- quelques modifications sur l'antivol.
- nouvelle béquille, identique à celle des vélos de la poste.

Nous avons tous constaté que la 1^ère vitesse est suffisemment démultipliée et qu'il serait dommage de changer les développements.
Malheureusement, des moyeux sont déjà en construction avec les développements demandés. Les 1000 premiers vélos qui seront livrés auront donc des vitesses plus faibles que les suivants.

Pour le Grand Lyon, cette demande absurde d'un individu est une demande "des associations".

ANTIVOL

au-dessus, l'antivol est relevé
au-dessous, il est abaissé (plaque rouge visible) et la roue est bloquée.

Dans le boîtier qu'on voit sous la cadre, une clé verrouille ce blocage.

Ce système est indépendant de la fixation du vélo dans les stations, et qu'on voit aussi sur ces 2 photos : c'est la plaque qui a un trou carré.

10 Mars 2005 nouveau calendrier : -   21 mars : tests de quelques vélos et stations pour la presse -   mi-avril : pré-ouverture pour quelques expérimentateurs (personnel communautaire, peut-êtres aussi des membres d'associations) -   à partir de mi-mai : campagne de pub, le système devant être entièrement opérationnel pour la fête du vélo le 1er w-e de juin.

Un peu de vocabulaire : Cette mise à disposition de vélos dans diverses villes s'appelle VÉLOCITY (nom générique déposé par JC Decaux SA). A Lyon, cette opération s'appelle plus spécifiquement VÉLO'V (nom déposé par le Grand Lyon, qui se prononce Vélove)

10 avril 2005 Les conditions d'utilisations sont maintenant sur le site du Grand lyon

20 Mai 2005

L'inauguration a eu lieu hier.
Nous sommes partis de Villeurbanne en direction de la Place Bellecour.
Nous étions environ une centaine.
Je déplore que nous soyons passés par des endroits normalement interdits, ce qui peut laisser croire à certains qu'ils pourront continuer à y passer.
- à l'aller : trottoir le long de l'axe Nord-Sud.
- au retour bande cyclable de la rue Childebert prise à contre-sens.

Le départ devant la Mairie

Les vélos rangés place Bellecour

Vus de plus près

Même Louis XIV en a essayé un


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N'a rien compris, la pauvre fille. Je lui ai dit que mon moyen de transport restait mon vélo et que le Vélo'V pourrait me servir à l'occasion en complément d'un trajet en métro.

Et on ne lit même pas l'URL de ce site alors que je m'étais transformé en homme sandwitch.

J'ai ma carte Vélo'V depuis hier, et ce matin j'ai voulu tester.
Il fallait que j'achète un joint caoutchouc de 8 cm de diamètre.
Premier essai d'une borne aux Charmettes. J'ai du recommencer un grand nombre de fois toute la procédure avant de comprendre qu'il fallait composer le code secret sur l'écran tactile et non sur le clavier métallique.

C'était un vélo de la première série, et j'avais l'impression de pédaler dans le vide. En plus, la 3ème sautait et je me retrouvais en 2ème.
Heureusement je n'allais qu'à la Part-Dieu.

N'ayant pas trouvé le joint que je cherchais au BHV, j'ai pris un autre engin (cette fois avec un numéro supérieur à 1000) pour aller chez ADS.
Le premier qu'on me proposait était en bon état, mais sa borne défectueuse (voyant vert éteint), le second était bon, mais j'ai constaté ensuite que sa sonnette était cassée. Génant pour moi qui suis habitué à mon AirZound2.
Arrivé à la station du Centre Culturel, les bornes étaient toutes occupées. Heureusement, un technicien était sur place et m'en a libéré une. Je lui ai signalé la sonnette cassée et il m'a dit que c'était fréquent.
ADS n'ayant pas de joint assez gros, je suis allé chez SystèmeD avec un 3ème vélo'v. Je l'ai attaché à la barrière, testant donc son verrouillage. Toujours sans joint, je l'ai ramené aux Charmettes où j'ai récupéré ma monture habituelle.

11 Janvier 2006

Je viens de découvrir par hasard qu'en août The Gardian avait fait une page sur Velo'v et mis une de mes photos avec une légende erronnée.